汽车尾板是安装于货车和各种车辆尾部的、以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备,可以使货车摆脱了装卸场所限制和人力限制,一个人即可完成整个装卸过程,较大的提升了装卸的效率和便利性。 汽车尾板的安装要求: 悬臂式尾板因其支撑座必需置于汽车大梁底部,由**安装吊板将支撑座和汽车固定所以悬臂式尾板安装需要一定的前提,对汽车后悬长度以及车厢高度都有一定的要求。 在较新的GB1589中,规定了收起状态水平长度不**过300mm的尾板不在车辆长度测量范围内。 2015年交通部曾正式发文规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求,算是为国内尾板加装合法化提供一个重要依据。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告,在2016年颁布的新GB1589中,更是规定收起后水平长度不**过300mm的尾板,不在车辆长度测量范围内。 这两项政策的推出为尾板的合法化和普及化铺平了道路。当然,除了政策以外,物流市场的需求导向,也使得越来越多的司机开始选择安装尾板。 尾板+手动叉车+托盘的组合大大减少了装卸货过程中需要的人力和时间。 此外,用户对于物流时效性的追求也在不断提升,货物从二日达到次日达再到**达。这种时效性的提升,也在促使货运端做出改变。因此能够大幅减少装卸货时间,节省人力的汽车尾板,自然被越来越多的用户所青睐。 尽管汽车尾板较大的提升了效率,满足了市场需求,但是因为过去没有明确的法规和政策支持,仍面临着被判定为非法改装的风险这也对汽车尾板整个行业的发展产生了较其深远的影响。