在较新的GB1589中,规定了收起状态水平长度不**过300mm的尾板不在车辆长度测量范围内。 2015年交通部曾正式发文规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求,算是为国内尾板加装合法化提供一个重要依据。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告,在2016年颁布的新GB1589中,更是规定收起后水平长度不**过300mm的尾板,不在车辆长度测量范围内。 这两项政策的推出为尾板的合法化和普及化铺平了道路。当然,除了政策以外,物流市场的需求导向,也使得越来越多的司机开始选择安装尾板。 汽车尾板是以车载蓄电池为动力,这样对车身的改动也比较少,因为货车电瓶主要有12V和24V两种,用户需要根据实际车辆作出对应的选择。 汽车尾板的出产厂家都有一套比较完整的产品系列,用户需要根据车辆的情况以及装卸货物的需求选择合适的型号。 汽车尾板是安装于货车和各种车辆尾部的、以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备,可以使货车摆脱了装卸场所限制和人力限制,一个人即可完成整个装卸过程,较大的提升了装卸的效率和便利性。 汽车尾板的优势特点: 尾板具有的快速、安全、高效的特点,可大幅度进步运输装卸效率,是现代化物流运输的*设备之一。 快速:只需通过操作按钮控制尾板的举升与下降,就可轻松实现货物在地面与车厢之间的转移。 安全:使用尾板可使货物轻松装卸且不需人力,进步操纵职员的安全**,降低物品在装卸中的破损率,特别是易燃、易爆、易碎物品,更加适合尾板装卸。 高效:使用尾板装卸,不需其他设备,不受场地及职员限制,一人即可完成装卸。能有效节省资源,进步工作效率,并能很好的施展车辆的经济效能。