液压尾板/升降尾板/2吨尾板

尾板+手动叉车+托盘的组合大大减少了装卸货过程中需要的人力和时间。

此外，用户对于物流时效性的追求也在不断提升，货物从二日达到次日达再到**达。这种时效性的提升，也在促使货运端做出改变。因此能够大幅减少装卸货时间，节省人力的汽车尾板，自然被越来越多的用户所青睐。

汽车尾板在欧美盛行三四十年后，于上世纪九十年代由中国香港传入中国大陆就逐渐被大多数货车老板和司机所青睐，国内一些设备商也纷纷开始设置汽车尾板生产线进行批量生产，东莞达成机械就是其中一家，因为始终坚持“质量**、客户至上”，我们在全国的市场扩张非常快。

1.普通悬臂式尾板
结构较复杂，载重量大，板面角度可调节，合用于各种厢式货车、敞车、邮政、银行等特种运输车辆，合用范围较为广泛。

2.垂直升降式尾板
结构新奇，由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升、下降的运动，安装简便，载重量较小，主要用于机场配餐车和气瓶运输车等。

悬臂式尾板因其支撑座必需置于汽车大梁底部，由**安装吊板将支撑座和汽车固定所以悬臂式尾板安装需要一定的前提，对汽车后悬长度以及车厢高度都有一定的要求。

汽车尾板从较早的用户自发改装，到交通部发文规范，到GB1589中的新规定，整个行业正在向着利好的方向前进。随着国内用户观念的转变，以及法规的逐步落地，尾板的安装率必然会不断上涨。