铝合金尾板/1.5吨尾板

在较新的GB1589中，规定了收起状态水平长度不**过300mm的尾板不在车辆长度测量范围内。
2015年交通部曾正式发文规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求，算是为国内尾板加装合法化提供一个重要依据。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告，在2016年颁布的新GB1589中，更是规定收起后水平长度不**过300mm的尾板，不在车辆长度测量范围内。
这两项政策的推出为尾板的合法化和普及化铺平了道路。当然，除了政策以外，物流市场的需求导向，也使得越来越多的司机开始选择安装尾板。

汽车尾板是安装于货车和各种车辆尾部的、以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，可以使货车摆脱了装卸场所限制和人力限制，一个人即可完成整个装卸过程，较大的提升了装卸的效率和便利性。

普通悬臂式尾板
结构较复杂，载重量大，板面角度可调节，合用于各种厢式货车、敞车、邮政、银行等特种运输车辆，合用范围较为广泛。

汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。

随着国内物流行业的发展，尾板因装载货物速度快、效率高并节省人力的优势，被越来越多的物流用户所接受。