2吨液压尾板/达成尾板厂家

汽车尾板从较早的用户自发改装，到交通部发文规范，到GB1589中的新规定，整个行业正在向着利好的方向前进。随着国内用户观念的转变，以及法规的逐步落地，尾板的安装率必然会不断上涨。

从材质上分 尾板有钢制和铝制两种。

尾板从材质上分，目前有钢制和铝制两大类，两者的差别主要在于铝制尾板的重量更轻，可以减少150-200kg的自重。相应的铝制尾板的售价也更高，目前钢制尾板的价格比铝制则要贵上几千。

汽车尾板是以车载蓄电池为动力，这样对车身的改动也比较少，因为货车电瓶主要有12V和24V两种，用户需要根据实际车辆作出对应的选择。

汽车尾板的出产厂家都有一套比较完整的产品系列，用户需要根据车辆的情况以及装卸货物的需求选择合适的型号。

2020年01月09日，交通运输部办公厅 、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、市场监管总局办公厅联合下发了关于做好《车用起重尾板安装与使用技术要求》贯彻实施工作的通知。

汽车尾板是安装于货车和各种车辆尾部的、以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，可以使货车摆脱了装卸场所限制和人力限制，一个人即可完成整个装卸过程，较大的提升了装卸的效率和便利性。

汽车尾板分为：　 　　
悬臂式尾板：带有五支油缸的悬式支架通过吊板安装固定于汽车尾端的大梁上。通过电控操作，控制尾板板面由垂直状-向后翻开至板面水平-下降至地面-向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门，进行卡车的装卸货物作业，全部过程可由一人操作。安全，捷便。此类液压尾板的特点是载重量大，故障率低；适用于各种箱式货车、敞车、邮政、银行等特种运输车辆；较为广泛应用的一种结构形式。 　　
垂直式尾板：结构简单、安装简便、载重量较小。适用于各种车型。主要用于机场配餐车和气瓶运输车等。 　　
摇臂式尾板：相对较为简单的结构，自重较轻，载重量较小，安装简便。适用于轻型货车，主要用于气瓶、桶、罐类运输。