2吨尾板/液压升降尾板/生产厂家

2015年交通部曾正式发文规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求，算是为国内尾板加装合法化提供一个重要依据。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告，在2016年颁布的新GB1589中，更是规定收起后水平长度不**过300mm的尾板，不在车辆长度测量范围内。
这两项政策的推出为尾板的合法化和普及化铺平了道路。当然，除了政策以外，物流市场的需求导向，也使得越来越多的司机开始选择安装尾板。

液压尾板按照结构的不同可分为以下几种形式： 

1.普通悬臂式尾板
结构较复杂，载重量大，板面角度可调节，合用于各种厢式货车、敞车、邮政、银行等特种运输车辆，合用范围较为广泛。

2.垂直升降式尾板
结构新奇，由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升、下降的运动，安装简便，载重量较小，主要用于机场配餐车和气瓶运输车等。

3.其他类型尾板
如折叠式尾板，可收藏于车辆尾部底端，实现车辆与货台、冷酷的无障碍对接，应用于冷链物流和专线物流；移动式尾板自身高度低，不需要挖基坑，可通过它用手拉车一站式进出货，应用于无卸货平台的场所。

尾板从材质上分，目前有钢制和铝制两大类，两者的差别主要在于铝制尾板的重量更轻，可以减少150-200kg的自重。相应的铝制尾板的售价也更高，目前钢制尾板的价格基本在10000-15000左右，铝制则要贵上几千。